“湘粤非”陆海联运国际班列累计开行1000列物流园|班列|陆海
6月20日,在株洲中车物流园,工作人员在进行集装箱装车作业。
当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
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6月20日,第1000趟“湘粤非”陆海联运国际班列准备从株洲中车物流园出发。
当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
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据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
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6月20日,在株洲北站调度中心,铁路工作人员在进行列车编组。
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当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
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6月20日,第1000趟“湘粤非”陆海联运国际班列准备从株洲中车物流园出发。
当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
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6月20日,在株洲中车物流园,铁路工作人员在核对班列信息。
当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
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据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
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6月20日,在株洲中车物流园,工作人员在进行集装箱装车作业。
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当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
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6月20日,在株洲北站下行出发场,铁路工作人员进行列检作业。
当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
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6月20日,在株洲中车物流园,工作人员进行集装箱装车作业。
当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
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据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
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6月20日,在株洲中车物流园,海关工作人员在查验货品。
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据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
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6月20日,在株洲北站调度中心,铁路工作人员进行列车编组。
当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
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6月20日,在株洲中车物流园,海关工作人员在查验货品。
当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
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6月20日,在株洲中车物流园,海关工作人员在查验货品。
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据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
记者陈思汗摄pagebreak
6月20日,第1000趟“湘粤非”陆海联运国际班列准备从株洲中车物流园出发。
当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
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6月20日,第1000趟“湘粤非”陆海联运国际班列准备从株洲中车物流园出发。
当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
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