“史上最宽松”意味着什么?,杭州楼市取消限购

发布时间:May 09, 2024 13:43 PM

今天,杭州发布房产新政,全线取消限购,重启“购房落户”,同时在房贷政策方面也进一步宽松,部分业内人士认为此次新政在杭州当地堪称“史上最宽松”。

杭州很长时间以来被国内当作“楼市一线城市”来看待,此次新政也备受国内业界关注。当天下午,杭州市住保房管局回应楼市新政时表示,不能片面理解为“购房即落户”,会针对目前的市场和户籍管理的相关情况,在现有的积分落户框架内,拟大幅提高自有产权住房的赋分权重,后续还将出台实施细则。

近一段时间以来,各地纷纷推出房产新政,对购房限制陆续放开,房地产交易活跃度应声上升。实际上从去年7月份以来,相关主管部门多次表态要更好满足居民刚性和改善性住房需求,全国多地出台相关政策,促进房地产市场健康发展,杭州楼市新政只是全国楼市放开限购的最新一例。

纵观国内楼市,各地政策频频出台、迭代出台,但仔细分析,还是有一些不变的内核,于万变之中认知不变,有助于我们进一步捋清思路,更好促进房地产市场健康发展。

2016年全国两会上,《政府工作报告》提出“完善支持居民住房合理消费的税收、信贷政策,住房刚性需求和改善性需求,因城施策化解房地产库存”,因城施策成为房地产市场调控的一个基本要求,也是调控中不变的基调。因城施策除了要综合考虑当地的人口容量、消费水平、产业布局、市场活跃度等因素外,楼市库存去化周期也是要重点考虑的因素。各个城市情况不同、去化周期不同,出台的政策自然也有所差异,这样才能更好地对症下药。

以长三角地区为例,过去近一年来,无论是此次杭州楼市新政还是此前南京、苏州、合肥、嘉兴等地的政策调整,都是因时制宜、因地制宜,出台符合当时当地的新政策。可以说,各地楼市因城施策、精准施策,既是对前期效果的巩固,也能进一步强化市场信心和预期,也有利于实事求是切实解决当地楼市存在的问题。

良好居住是人们对美好生活的向往内容之一,但这又是一个见仁见智的问题,似乎难以有统一的标准答案。对于住房需求,有人是刚需有人是改善,有人是求有所居有人是求有所房,有城市原住民的老城区、市中心情结也有新居民对新城区的偏好……可以说,对房子的需求细细分析起来可谓千差万别,各有所需,开发商再多的设计也应付不了如此多样的个性化需求。

对长三角地区而言,新居民较多,整个地区属于人口净流入型,加上不少随年轻人一起居住的老人,实际流入人口数据则更大。长三角人口超千万和近千万的城市较多,因人而异的居住需求更加复杂。但按大类划分,仍能找出响应的对策,年轻人的居住刚性需求和中年人的住房改善需求能否同时得到满足、原住民的原地改善需求和新居民的安家落户需求能否同时得到满足、小孩的就近就学需求能否与老年人的就近就医需求同时得到满足……这些都需要楼市政策决策者细细思考,尽可能满足更多人的需求,更好地进行楼市预期管理。

楼市问题种种,但结构性矛盾始终存在,这既包括区域之间的量价结构性矛盾,也包括同城之内需求的结构性矛盾。近年来,国内楼市结构性矛盾一直较为突出。一方面是一线城市量价齐升与三四线城市“去库存”压力仍然巨大,这个矛盾近一两年已逐渐转变为较为普遍的量价齐跌、“去库存”压力增大;另一方面是同一城市内刚需型与改善型的不对称增长存在不同程度的错配,长三角超大城市、特大城市往往有多个市域次中心,城市地理布局自身就存在或多或少的结构性矛盾。

因城施策要因地制宜,也要因势利导,楼市结构性矛盾短期内无法完全消除,但可以部分化解矛盾,使供需更趋向于平衡。我们可以观察到近一年来的各地楼市政策调整,大多采取渐进式改革的方式,次第放开,持续优化,包括这次杭州推出新政在内,楼市限购“松绑”可谓因势利导,加上之前的陆续“松绑”,总的来说有助于推动刚需释放,提振市场信心,几次政策叠加之下,市场预期得到较大改善。

衢州高速公路免费、苏州杭州住宿免费、南通宁波地铁免费……江浙人爱做傻事牌照|市民|苏州杭州
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昨日起,使用电子不停车收费记账卡的浙H牌照1类客车在衢州市县城区13个高速公路收费站之间免费通行。打开地图便能发现,政策施行后,符合要求的车辆来往衢州各县区之间的高速公路都无须再出过路费。一提到免费,人们总爱算笔账。这项政策实施后,对于市民而言,能省下多少?根据衢州高速公路差异化收费政策的路段和出入口分布,市本级到县城区的高速公路是主要受益路段。衢州市中心到最近的龙游县县城约30公里,高速公路单程约20元,到最远的开化县城约60公里,高速公路单程约30元。一来一回之间,若是出于工作需要每日往返两地的市民,每

上海成为许多台州人与世界连接的窗口飞地|台州|上海
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“海外客户们都惊呆了!他们说我们引发了一场行业革命。”说起6月18日在德国科隆举办的国际休闲用品及园林生活博览会,浙江永强集团股份有限公司上海研发中心负责人洪麟芝神采飞扬,“往年都是我们去国外知名品牌的展台上学习,这次换成他们到我们的展台上参观了,终于扬眉吐气了一回。”在那次博览会上,浙江永强集团发布了自主研发的智能园林系统产品,突破性的智能生态链设计让不少海外客户直呼“没想到”,并当场收获了一批意向客户。“这次产品发布巩固了我们在行业中的领军者地位。”洪麟芝如此判断。很少有人知道,这款让这家总部位于浙江

省界上的小镇花桥一跃成为枢纽,上海苏州地铁打通了经济开发区|花桥|小镇
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“以前走沪宁高速看到‘好孩子’的广告牌,就知道到了昆山花桥;后来坐着上海地铁11号线,不知不觉就到了花桥。”一位昆山花桥当地人感慨,最近坐上上海地铁11号线,在花桥就可以换乘另一条“11”号线——苏州轨道交通11号线,可以到昆山市区、苏州市区,未来地铁一路甚至可以到无锡市区,俨然是“同城化”的地铁换乘体验。苏州轨交11号线起于苏州工业园区唯亭站,终于昆山市花桥站,设站28座,运营里程41.25公里,均为地下线。在花桥站,苏州轨交11号线可与上海地铁11号线换乘。6月20日,为期五天的苏州轨交11号线试乘活动

上海市中心到苏州市中心地铁全程3个多小时,今日记者试乘苏州轨交11号线上海|11号线|上海市中心
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今日,苏州轨道交通11号线开展试乘活动,将持续至6月20日,并计划于6月下旬正式开通运营。苏州轨交11号线起于苏州工业园区唯亭站,终于昆山市花桥站,设站28座,运营里程41.25公里,均为地下线。苏州轨交11号线与上海轨交11号线,可在昆山花桥站换乘。苏州轨交11号线花桥站站台上,乘客们正在交流线路布局。任俊锰摄苏州市中心到上海市中心乘地铁要多久?今天早上10点半,住在苏州老城厢的任荣生从家里出发,步行7分钟后抵达苏州轨交2号线石路站乘坐地铁,之后换乘苏州轨交1号线、3号线,到达3号线终点站唯亭

【长三角日报】陆志坚任无锡市委副书记保护|新安江|副书记
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1、陆志坚任无锡市委副书记江苏省委批准,陆志坚同志任无锡市委副书记。陆志坚,男,汉族,1968年5月生,江苏无锡人,中央党校大学学历,1987年1月加入中国共产党,1990年1月参加工作。陆志坚曾在无锡多个区县板块任职。官方资料显示,陆志坚16岁参加工作后,在基层和乡镇的多个岗位工作过。33岁时,他跻身无锡市滨湖区委常委,此后曾先后担任滨湖区区长,锡山区区长、区委书记等职务。2017年起担任无锡市领导,曾任无锡市副市长,2020年7月转任无锡市委常委、秘书长,次年1月,无锡市委常委、秘书长陆志坚兼任市委