中石油官宣：收购这家新能源央企！
近日，中国石油官宣收购了普天新能源，引发业内广泛关注。
据了解，普天新能源是国内较早开展充电业务的央属企业，中国石油将此次收购视为公司在充电领域的重要布局，并称未来3年将抓住新能源产业发展的窗口期，完成充电桩业务在全国的战略性布局，力争进入充换电头部企业行列。
随着中国石油等国家队的持续布局，当前国内充换电市场格局或将生变。
官宣收购普天新能源
9月8日，中国石油官网发布消息称，中国石油天然气股份有限公司已于9月7日在北京产权交易所成功收购普天新能源有限责任公司100%的股权。并表示此次收购是中国石油在充电领域的重要布局，有利于加油站进一步完善新能源网络、打造“充电+”产业生态，助力销售公司向“油气氢电非”综合能源服务商转型发展。
此次中石油并未披露具体收购金额，不过根据北京产权交易所此前公告，早在2019年，普天新能源55%股权曾被挂牌转让，彼时拟转让底价合计达16.5亿元。但无人接盘，2020年初，转让方又曾申请终止了股权转让。
据了解，普天新能源是国内较早开展充电业务的央属企业，公司成立于2010年10月，注册资本为28.97亿元。该公司在车辆技术、动力电池、充电设备、碳交易及增值服务等领域均有布局，可提供城市新能源汽车应用推广与运营服务整体解决方案。另据中国充电联盟数据，普天新能源的公共充电桩数量超2万台。
值得关注的是，除了最新收购普天新能源外，今年6月，中国石油还公开招标采购充电设备，采购金额5亿元，采购的充电设备包括充电桩、充电设备关键元器件等。同时，今年8月，中国石油还与五粮液集团联合成立了四川中新绿色能源公司，持股比例分别为49%、51%。天眼查显示，这家新成立的公司经营范围包括充电桩销售、机动车充电销售、集中式快速充电站、电动汽车充电基础设施运营、电池销售、新能源汽车换电设施销售等。
在最新收购消息中，中国石油还表示，未来3年，中国石油将抓住新能源产业发展的窗口期，完成充电桩业务在全国的战略性布局，力争进入充换电头部企业行列。
充换电市场格局或生变
事实上，除了中国石油外，近年来“三桶油”里的另两家中国石化、中国海油都在加速推进充换电业务布局。
中国石化方面，今年上半年建成充换电站351座，累计已达到2650座。同时，中国石化在近期的半年度业绩说明会上表示，未来公司将进一步加快充换电业务发展。通过快速布局充电市场，扩大市场占有率；持续探索充换电运营新模式，提供快充和换电服务的同时，丰富服务业态，满足客户多样化需求。
中国海油也正积极布局和建设综合能源站，今年6月还与蔚来能源达成合作，共建充换电基础设施。中国海油曾表示，会充分依托海洋资源开发的能力优势积极布局新能源业务，加快发展海上风电。以岸电项目和智能油田建设为着力点，推动绿色低碳管控体系建设。
今年以来，国内新能源车市场发展依旧迅猛，根据乘联会数据，今年8月，我国新能源乘用车批发销量达到79.8万辆，同比增长25.6%；新能源车市场零售达71.6万辆，同比增长34.5%。年内新能源乘用车批发销量累计达507.8万辆，同比增长38.5%；年内累计零售444.1万辆，同比增长36.0%。
新能源汽车销量的快速增长下，充电需求也在激增。根据中国充电联盟数据，7月全国充电总电量约32.5亿度，同比增长48.4%。截至7月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩221.1万台，从2022年8月到2023年7月，月均新增公共充电桩约5.3万台。
工信部等八部门年初曾联合发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，其中指出“到2025年国内新增公共充电桩与公共领域新能源汽车推广数量比例力争达到1：1”，而中国充电联盟数据显示，截至今年7月，桩车增量比为1：2.6，距离“1:1”仍有很大的成长空间。
而从市场占有率情况来看，数据显示，截至今年7月，全国充电基础设施累计数量为692.8万台，同比增加74.1%。其中，前15名充电运营企业的充电桩数量占总量比达93.9%，且前15名的首尾差距也较为明显。
具体来看，排在前三位的特来电、星星充电、云快充，期末充电基础设施分别达43.9万台、39.9万台、36.1万台。国家电网以19.6万台排在第四位，上汽安悦和中国普天则分别以2.5万台、2.4万台，排在第14位、15位。
不过，当前新能源汽车市场仍在快速发展中，充电需求也在激增。随着中国石油等国家队的持续布局，未来市场格局是否还能维持现有局面，仍未可知。
