它可以撬动……,给连云港一个“支点”

今年是“一带一路”倡议提出十周年。15日，中欧班列国际合作论坛将在江苏连云港开幕。

今年1—8月，位于亚欧大陆东方的连云港口岸出口车辆达21.5万台，同比增长73.29%，成为我国排名第三的滚装汽车码头；视野向西，4000多公里外的哈萨克斯坦霍尔果斯—东门无水港，中国产的汽车整齐摆放着，准备发往中亚各国。对此，哈萨克斯坦小伙马合江很有发言权。近年来，他的家乡哈萨克斯坦首都阿斯塔纳，马路上的中国车越来越多，而在10年前，中国车还很少见。如今在中哈物流合作基地中国管理部工作的他认为，这正是“一带一路”倡议提出带来的变化之一。早在2005年，连云港港滚装业务便已开始，直到2018年才出现爆发式增长——2018年数量为2.1万台，到了2022年达到22.6万台，连续5年实现两位数增幅，背后是连云港港以上汽公司为突破口，积极拓展奇瑞、沃尔沃等其他汽车出口业务，更深层次的原因是连云港作为“一带一路”强支点作用的愈发凸显。下一步，连云港港将发挥“一带一路”陆海交汇枢纽优势，加快整车进口口岸资质申报，将连云港港打造成国内外进出口车辆基地和集散中心。港口是连云港承载国家战略、扩大对外开放的关键所在、潜力所在，近年来连云港提出打造“千万标箱、东方大港”的新目标。如今，连云港的国际枢纽海港建设正提级扩能，30万吨级航道二期工程、徐圩港区30万吨级航道延伸段全面建成，40万吨级矿石码头、30万吨级原油码头、智能化集装箱码头一期工程等项目开工建设。连云港一头驶向远洋，一头连接陆桥，为打通陆海通道，连云港的国际班列直达中亚地区主要站点，国内班列覆盖新亚欧大陆桥沿线主要节点城市……“一带一路”倡议提出后，连云港被国家确定为新亚欧大陆桥国际经济合作走廊东方起点、中哈物流合作基地和上合组织出海基地。作为连云港衔接陆海、对外开放的新平台，2014年中哈物流合作基地在两国元首共同见证下成立，它是“一带一路”倡议提出后首个落地的经贸合作实体项目。如今包括中哈物流合作基地、上合组织国际物流园、中欧班列在内的“两基地一班列”，构建起连云港横跨东西的物流大通道，不仅小麦、化肥等物品东送至此，还有不断西运的家电、汽车等产品。作为联结中亚和环太平洋地区的重要枢纽，连云港国际班列开行一直走在全国前列，现已联通国内五大过境口岸，形成6条运营线路，覆盖中亚主要站点。数据显示，自1992年在全国首开国际班列以来，连云港已开行国际班列超1.5万列，占江苏全省开行数量近80%，以连云港为桥头堡的新亚欧陆海联运通道成为江苏全省具有较强影响力的品牌线路之一。9月5日，在中哈物流基地内，一批大型机械正为中欧班列装载集装箱，连云港新丝路国际集装箱发展有限公司运营部经理钱明军介绍，8月连云港国际班列单月开行91列，为2015年以来单月新高。同时，国际班列也正催生出不少创新——“船车直取”零等待模式、“保税+出口”混拼模式已在全国口岸推广。以“保税+出口”混拼模式为例，其支持中欧班列保税转口离境货物和国内一般贸易出口货物装在同一个集装箱，平均每单可为企业节省物流成本73%，节约发运等待时间15天以上。“一带一路”倡议越来越受到沿线国家认可，并生发出新的国际合作。中哈物流基地与哈萨克斯坦的霍尔果斯—东门无水港已实现业务联动、人员互派、信息联动、资源共享，共同构成新亚欧陆海联运通道上的物流“双枢纽”。目前，霍尔果斯—东门无水港正加快推进换装场站扩建，2条标准轨道已经建成，9条宽轨年内将建成投用。此外，同在哈萨克斯坦，总投资2000万美元的阿克套基地项目正抓紧建设，投产后预计每年可组织往返班列超50列。今年5月，一艘运输船满载2.5万吨蓝氨自沙特阿拉伯达曼港出发，近20天后抵达连云港的盛虹石化液体化工码头。抢抓“一带一路”新机遇，连云港正以徐圩新区为载体，加快集聚石化产业融入全球产业链。目前，当地石化产业基地已形成盛虹石化、卫星化学、中化循环经济产业园三大石化产业集群，产能突破2300亿元。随着盛虹石化、卫星化学等重大项目陆续投产，上半年连云港GDP增速高达12.9%，在长三角41城中位列榜首，规上工业增加值更是同比增长29.0%，万亿元级石化产业集群正转化为实实在在的收益。“一带一路”也正为连云港促成更多区域合作。在江苏省内，连云港与无锡合作在全省首开接续班列，先行先试异地班列业务联动、信息共享、通道共用等业务；同时，连云港—徐州—淮安组合枢纽是国家层面明确的11个组合型综合交通枢纽之一，三地计划3年内完成投资167.3亿元，提升核心港站承载能力。在长三角，连云港港与上海港签订战略合作协议、股份认购协议，并合资成立集装箱一体化运营平台公司，启用空箱调运中心建设，联合开辟东南亚越泰航线，“连申快航”实现每周5班开行。