从2024北京车展看比亚迪的高质量发展之路
4月29日晚间，比亚迪公布2024年一季报，单季实现营业收入1249.44亿元，同比增长3.97%；实现归母净利润45.69亿元，同比增长10.62%。“新能源一哥”在去年高增长的基础上，继续保持向上趋势，并且利润增速超越营收增速。
从销量上看，根据比亚迪公布的产销快报，一季度累计销量62.6万辆，同比增长13.44%，特别是3月份，销售汽车30.2万辆，同比增长46%，占到了当季的将近一半。值得注意的是，今年一季度，比亚迪的新能源汽车产量和销量分别达到61.2万辆和62.6万辆，销量反超产量。
业绩增长和产销两旺的背后是降价促销策略的成功。今年一季度，比亚迪连续推出多个“荣耀版”车型，不仅升级配置，价格还有所下调，直接引发行业新一轮的价格战，带动了旗下王朝和海洋系列的中低端车型销量高速增长。可以看出，规模效应降本扩宽了盈利空间，这是比亚迪敢于降价的底气。此外，今年一季度，比亚迪大力投入研发，期间研究及开发费用高达106.11亿元，同比增长70.10%。
不难发现，比亚迪在高端品牌车型研发和智能驾驶领域持续的加大投入。北京车展上，比亚迪就带来了最新的研发成果。
汽车终究是为用户服务的，实用、安全应该是凌驾在一切智能配置之上的原则和底线。比亚迪旗下三大子品牌腾势、方程豹、仰望携全新车型及技术产品亮相2024北京车展。
腾势汽车在车展上发布了全新专属技术平台——“易三方”。同时，“易三方”首搭车型腾势Z9GT也在车展上首发亮相。新车定位智能豪华旗舰轿车，搭载CTB电池车身一体化技术，并提供多激光雷达选装方案，搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。据介绍，易三方基于整车智能战略打造，是全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台，兼顾纯电和混动。
作为比亚迪旗下全新个性化品牌的方程豹，在车展上亮相了豹5、豹8、豹3，以及跑车SUPER9。据了解，豹8基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，定位为大型硬派SUV，将于2024年第三季度正式上市。而尺寸更小的豹3则定位为中型硬派城市越野SUV，将是方程豹汽车旗下首款纯电动车型。“豹5、豹8、豹3构成的‘583’硬派家族及跑车SUPER9是方程豹规划中‘2X’产品体系的初步落地。”方程豹汽车相关负责人表示。
此外，仰望汽车产品、技术矩阵持续扩充，携旗下仰望U8、仰望U9、仰望U7亮相展会，集中展示了基于核心技术易四方与云辇打造的百万级高端产品矩阵。车展首日，云辇-Z技术发布，并首发搭载在仰望U7上。据介绍，云辇-Z以4个高度集成化的悬浮电机替代传统的液压减振器，能量传递损耗更小，通过悬浮电机直接发电，实现能量回收，给电池充电。作为仰望第三款车型百万级旗舰轿车，仰望U7配备易四方、云辇-Z以及“天神之眼”高阶智驾辅助系统。
对于2024年的销量，比亚迪集团目标在2023年302万辆的基础上，保持20%以上的增长。为此除了三大品牌外，王朝网及海洋网也积极布局新车市场。比亚迪此次在北京车展上可谓从几万级别至百万级别全面覆盖，多点开花，更多元化增长。
在众多亮点中，比亚迪秦LDM-i的全球首发无疑是一大看点。这款车是比亚迪“秦”系列IP的最新成员，定位为中型轿车。它采用了比亚迪标志性的“龙颜”美学设计，并在外观上注入了更多当代元素，使得风格更加激进和运动化。
秦L不仅外观引人注目，其内饰也以“山水画境”为设计语言，营造出优雅而宁静的车内氛围。并且力图打破中级车“费油”的旧有印象，推动“大而省”成为中级轿车的新趋势。在智能化配置上，秦L同样不落人后，配备了DiLink智能座舱系统，包括一块15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、NFC数字钥匙以及全场景智能语音功能。此外，其DiPilot智能驾驶辅助系统具备自适应巡航、智能领航、紧急车道保持辅助和盲区监测等高级功能，旨在提供更安全、更便捷的驾驶体验。
综合来说比亚迪秦L会是比亚迪今年冲击年度销量目标的重要手牌，在秦PLUS接连降价并基本站稳10万元以下价位段的当下，10-15万元档家用轿车的市场前景依然可观。另一方面，除了混动技术之外比亚迪车型素来以不错的智能座舱表现得到外界认可，这放在比亚迪秦L身上依然会是差异化竞争的重要卖点。
另一款备受瞩目的新车是比亚迪的全新中型SUV——海狮07EV，这也是比亚迪“海洋网”系列中首款装载了高级“天神之眼”智能驾驶系统的车型。该车将提供L2级的智能辅助驾驶功能，包括高速领航等多项先进技术。海狮07EV计划在今年5月正式上市，价格预计将在20万元左右。比亚迪海狮07EV引入了先进的高快领航功能，这一系统能够模仿人类驾驶员的驾驶策略，并集成了车道保持、车道领航、拨杆变道、交通标志识别和智能限速等多种功能。该系统在驾驶过程中能够动态调整车速，以适应变道需要，确保在增大安全车距后顺畅变道。当遭遇横向插队车辆时，海狮07EV会智能判断并选择最佳的变道时机，同时自动与周边车辆保持安全距离，从而提升驾驶的安全性和便捷性。
中国市场的新能源车型百花齐放，目前所有中国车企的自主品牌主销产品已经全面新能源化，不论轿车，SUV还是MPV，每个细分市场销量冠军车型都是新能源车，特别是这些销冠车型目前绝大多数都是插电混动产品，在大幅度降低消费者用车成本的同时，也成为推动中国新能源车增长的主力。比亚迪的崛起是中国品牌以领先的技术、先进的生产力不断创造出的典型代表，展现了中国正加速从汽车大国走向汽车强国的时代。作为中国建国以来最大的民营企业，肩负着中国品牌走向全球的重责。
