“到底谁在12306上跟我抢票啊”

9月14日午间，就网友热议的12306抢票难、票少、“故意压票、阶段性放票”等问题，12306客服回应中新经纬称，中秋国庆假期抢票周期每天的票都是全部一次性放出，并不存在不放票、压票、阶段性放票等情况，客服还表示这种抢票高峰会一直持续到中秋国庆假期前夕，建议旅客及时刷新购票信息。

14日上午，#12306抢票#登上微博热搜高位，不少网友在评论区称抢票难、票少、“一秒没”，怀疑12306是否存在故意压票、不放票等问题。

“12306的票是不是故意不放出来的”，“一直显示有票，我一点进去，信息选好购买就显示没票。”

也有网友称“可能被其他抢票软件占坑位了，不是有预约功能吗，咱们手速怎么比得过系统”，“12306就是故意不放出来的，甚至会先放远途的，比如先放你那趟车的终点站，等到离发车只有24小时了才开始放后面的，这样你就算买了更远的也改签不了，退票还有20%的手续费”。

预计发送旅客1.9亿人次，

哪些是热门目的地？

据中国铁路官方消息，今年铁路中秋国庆黄金周运输自9月27日至10月8日，为期12天，在假期前后各延长了2天，全国铁路预计发送旅客1.9亿人次。中秋国庆假期合一，假期时间长，旅客出行意愿强烈，探亲流、旅游流交织叠加，铁路客流将呈现强劲增长态势。

从客流走势看，假期两头以长途客流为主，将出现客流高峰，中间以短途流为主，客流将始终保持高位运行。

预计国庆黄金周期间，日均旅客座席能力较2019年同期将增长18.5%；全国铁路预计发送旅客1.9亿人次。

数据显示，北京、上海、南京、苏州、天津、广州、深圳、成都、西安等城市都将会成为旅客出发和到达的热门地区。另外，杭州将在国庆黄金周期间举办亚运会，也可能成为高铁出行的热门目的地。

黄金周期间旅客出行需求“扎堆”，造成局部地区和时段运能紧张，尤其在部分热门方向的线路上，一些始发、终到时间更为适宜，全程旅行时间更短的列车，更是许多旅客的首选出行方案。当这些列车车票起售时，由于其受广大旅客的关注度非常高，旅客朋友会选用12306网络购票、手机APP、车站窗口等各种售票渠道快速“抢票”，可能会出现“秒光”现象。

买抢票加速包靠谱吗？

火车票“一票难求”，不少网友开始寻求购买加速包。但其真的能加速吗？用处有多大？

此前，中新经纬以消费者身份拨打了某订票平台客服热线，一名客服直言：“不同等级的抢票服务，差别其实不是很大。不一定我们就比12306快，而且如果您只是单纯的想‘捡漏’，那就更加无法预测了。因为这个席位有没有人退票是很难保证的。”

该名客服还称，“这个加速包可能更适合用于预约购票。如果购买了服务，不仅是因为网速，排队时还会把您的位置靠前，但是效果真的不好说。”

事实上，抢票加速包究竟能不能更快，12306已经很明确：不会。

此前，12306表示，消费者使用的“加速包”并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都需要在铁路12306购票系统排队。如遇所需车次、席别无票，可在线排队候补。当对应的车次、席别有退票时，系统将自动购买车票。

也就是说，所有抢票软件的尽头都是12306。当车次没票需要等票时，12306的候补购票功能是所有抢票途径中优先级最高的存在。

因此，也有部分网友对抢票软件产生了“智商税”的质疑声。

中国互联网协会法工委副秘书长胡钢此前接受中新经纬采访时表示，所谓的“抢票软件”就是用技术手段来不断地刷新信息，提高信息提交速度。但在12306正式推出“候补通道”后，用户可以直接排号，这种抢票软件最终也要通过12306，“那是12306排到的还是平台抢到的？”

“现在没有任何一家平台敢保证自己完全能抢票成功。相关的软件经营者是否有必要来举证自己有能力来提供这种服务？如果不能保证提供的服务是真实的，那收费是否合理？这些都有待商榷。”胡钢说。

中国铁道科学研究院12306技术部相关人士在接受央视采访时还曾表示，第三方抢票软件从某个角度迎合旅客的需求，但会导致12306系统服务瘫痪，消耗资源。此外，抢票软件退签处理规则上和铁路统一规范的社会标准不一致，存在多收旅客退票手续费和改签费。加之软件留存的旅客信息可能做了很多旅客并不知道的商业行为，这存在一定的安全隐患。

中新经纬综自中新经纬、中国铁路等