快递员一天送400票才赚200元,单票收入降至两年来最低
导读：第一财经梳理发现，今年以来多家快递公司的单票收入持续下滑，甚至部分公司8月的单票收入已经达到2021年9月以来的最低点。
作者|第一财经陆涵之
数据显示，快递行业的局部价格战尚未结束。9月19日晚间，顺丰、申通、韵达和圆通等快递公司发布了8月快递经营数据。从数据看，8月各家公司的业务量和营收整体稳定增长，不过部分公司的单票收入在继续下滑。
行业稳定增长
8月经营数据显示，各家快递公司业务量都有所增长。顺丰、圆通、申通和韵达的业务量同比分别增长11.93%、14.51%、24.04%和9.07%，与行业整体增长一致。
国家邮政局近日公布数据显示，8月快递业务量完成111.6亿件，同比增长18.3%。快递业务收入完成992.8亿元，同比增长12.3%。今年1-8月，快递业务量累计完成814.6亿件，同比增长15.9%。快递业务收入累计完成7488.1亿元，同比增长10.7%。
单量稳步增长之际，多家快递公司的单票收入正在下滑。8月数据显示，当月申通快递单票价格为2.1元，同比下滑13.22%。圆通8月单票收入为2.34元，同比下滑7.27%。韵达8月单票收入为2.17元，同比下滑17.18%。
第一财经梳理发现，今年以来多家快递公司的单票收入持续下滑，甚至部分公司8月的单票收入已经达到2021年9月以来的最低点。
以申通快递为例，今年1月到8月，申通快递单票收入分别为2.7元、2.42元、2.41元、2.34元、2.21元、2.21元、2.15元、2.1元，呈现逐月下滑态势。除了1月同比增长4.25%，2月至8月申通快递的单票收入同比分别下滑6.56%、5.86%、8.95%、13.33%、11.95%、11.16%、13.22%。
其中8月的2.1元单票收入为2021年9月以来的最低数据。2021年，快递行业展开了低价竞争，2021年8月申通单票收入仅为1.95元，为5年来最低。而在2018年，申通每月的单票收入都高于3元。
除了申通，韵达的单票收入也不容乐观。韵达2023年1月至8月的单票收入分别为2.75元、2.6元、2.53元、2.43元、2.44元、2.32元、2.2元、2.17元。
对此，物流快递专家赵小敏对第一财经记者表示，申通和韵达两家公司为了争夺加盟制快递的第三名，以低价来获取件量，“价格竞争确实让人觉得非常无奈，这两家快递公司采用的办法并不多，需要全面提升自身竞争力。圆通和中通类似，正在陆续减少亏损件或者对公司未来发展不利的业务。”
一线员工承压
对于上述情况，一线从业者也深有感触。北京某网点负责人对第一财经表示，“据我所知，揽收端的价格战已经到了小件全额费用只需要1.2元左右的情况，减去快递公司的面单费用、中转环节、运输费用、装卸费用，最后的末端派费最高也就几毛钱了。”
在派费降低的情况下，快递员只能通过大量派件来维持收入。上述负责人表示，他了解到目前部分城市的派费已经低至0.5元或者0.6元，“按照这个价格计算，快递员一天送400票才能有200元的收入。”
近期各家快递公司发布的2023年半年报告中，也提及了单票收入下滑一事。韵达半年报显示，2023年上半年派费收入为99.1亿元，同比下滑3.69%。报告期内单票收入为2.45元/票，同比下滑0.08元/票。韵达表示快递业务单票收入下降主要系货品结构变化、公司对平台件结算规则予以调整以及市场因素所致。
申通半年报显示，2023年上半年申通快递服务单票收入为2.35元/票，同比下降0.21元/票。申通表示快递服务单票收入下降主要系2023年公司主动调整和优化产品结构，轻量化小件占比提升。同时随着宏观经济复苏、供应链恢复通畅，公司根据市场情况调整了与网点的结算政策所致。
国家邮政局数据显示，今年上半年快递单票收入为9.31元，较去年同期的9.73元下滑4.3%，竞争态势增强。
监管部门也注意到了低价竞争问题，并且快速推出政策。7月26日，金华市邮政管理局等九部门联合发布了《金华市快递行业合规指引》，以维护行业良性竞争秩序，保障消费者、快递企业及其从业人员的合法权益，推动快递企业持续健康高质量发展。对于“有序竞争”，《指引》表示快递企业科学核算运营成本，特别在为电子商务平台内经营者提供快递服务时，不得为了排挤竞争对手或者独占市场作出低于成本价格提供快递服务的行为。存在上述行为，企业将面临违法所得五倍以下的罚款；情节严重的，企业将被责令停业整顿，或者吊销营业执照。
