企业作何选择？,面对这道“从1到0”的难题
工博会前夕，参展企业台达公司还在为参展主题而纠结——到底是定位为“低碳”还是“零碳”？直到不久前，台达吴江五厂获评中国节能协会标准五星级零碳工厂，台达终于决定，就以“零碳工厂”为主题。
如果把从无到有的技术进步称之为“从0到1”，那么从低碳到“零碳”对于企业来说，无疑是一道“从1到0”的难题。不过，正如今年工博会的主题：“碳循新工业数聚新经济”，低碳，乃至“零碳”，正在成为行业共同的目标。
“零碳”如何实现
通俗来讲，“零碳工厂”是指工厂通过生产制造过程中的技术性碳减排与碳抵消等措施，达到碳排放综合为零的状态。其实，“零碳工厂”并不是完全不产生温室气体，而是企业可选择购买碳信用额，将产生的碳排放抵消。
台达首席可持续发展官周志宏说：“去年，吴江五厂用电量减少77.8万度；通过建设厂内光伏项目与购买绿电，实现100%可再生电力；温室气体排放绝对量较2021年下降54%，结合碳抵消措施，达成100%碳中和，因此获评五星‘零碳工厂’。”
本届工博会，台达把这座工厂的各个环节搬进展台，全面展示了零碳工厂相关解决方案。从绿色智造、智慧健康办公室、厂区微电网等方面，具体呈现台达发挥在减排方面的技术优势。
工博会台达公司展区，吸引众多观众前来参观
台达集团中达电通总经理谭怡中表示，当前，“碳中和”推动了企业向数字化、低碳化变革。若要进一步降低碳排放强度，应大力发展和使用清洁能源。“台达零碳工厂实现路径包括碳核查、碳减排、碳抵消、零碳认证四步，通过核查企业碳足迹及产品碳足迹，运用台达3D零碳数字管理平台集成绿色智造和厂区微电网及低碳办公，实现工厂整体的精细化管理、智能节能运维。”
打造更多“零碳工厂”，这与不少企业发展目标相一致。施耐德电气中国咨询业务总经理吕晋晗说，施耐德电气在全球拥有65家“零碳工厂”，在中国拥有17家“零碳工厂”。通过部署多样的数字化运营系统，使中国区供应链的整体能耗降低13%。
“碳排放不仅存在于企业自身，也存在于上下游供应链。”吕晋晗表示，除自身实现碳中和外，施耐德电气还承诺2040年实现端到端价值链的碳中和，2050年实现端到端价值链净零碳排放。“目前，我们已打造了涵盖绿色设计、绿色采购、绿色生产、绿色交付、绿色运维的端到端绿色价值链。”
不仅仅是零碳工厂，工业中还有许多环节可以节碳。例如，在今年的工博会上，美的旗下安得物流现场展出了一套“一体化低碳供应链解决方案”，通过对生产端、流通端、用户端的数字化管理，统筹分配调整，减少资源浪费、提高运输销量，从而达到节能减碳的作用。根据测算，通过全链路减碳，安得物流每年运输油耗可减碳120万吨，无纸化运营可减碳18万吨。
行业期待标准
达到低碳，甚至“零碳”，不能仅靠企业单打独斗。当前，企业在节能降碳的实践中，往往存在“碎片化”实施问题。如单个企业进行新能源建设，很难在产业园区中开展整体性、系统化、区域性的设计规划，因此，产业零碳发展也需要更多国家标准和行业标准的落地。
9月19日，在工博会现场，上海电气代表15家行业单位和企业正式发布《零碳产业园区实施路径规划与评估》团体标准，联手华东建筑集团、上海环境能源交易所、上海市能效中心、江森自控、美锦能源、野村综研、施耐德电气、中国燃气、钛和认证、谱尼认证等企业和单位，共同研究零碳产业园标准的建设和应用。
上海电气集团新能源发展部王德元介绍，行业实际非常渴望标准的出台。他告诉记者，因为有些企业在北京，所以标准制定需要线上线下一起讨论，期间也有一些争论，“但就是因为大家较真的态度，才能让标准更加具有适用性”。
上海电气提出打造“立体式零碳园区”
从行业的角度来看，工业园区是推动企业“协同降碳”的有力抓手。据中国产业研究院测算，截至2022年，我国共有国家级和省级工业园区2543家，贡献了全国工业产值的50%以上。同时，长三角地区的省级以上工业园区约占全国五分之一，且绝大多数为出口导向型。受欧盟计划实施的“碳边界调整机制”影响，建设零碳产业园区并推动出口导向型厂家向园区集聚，也是应对碳关税影响的重要途径之一。
目前，《零碳产业园区实施路径规划与评价导则》起草组的朋友圈已从11家扩展至现在的15家，覆盖了从规划设计到投资运营，到装备制造，到资质认证，以及公共服务多个环节，形成产业链闭环，有利于未来推动标准的落地实施。
