中国首制大型邮轮“爱达·魔都号”完工试航凯旋
9月12日下午，“爱达·魔都号”在多艘拖轮的牵引下，稳稳地靠泊于中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司4号码头。随后，中国船舶集团郑重宣告，经过六天五夜1630海里的海上航行，中国首制大型邮轮完工试航的所有验证项目全部达标，顺利凯旋。这标志着距离中国造企摘取造船业“皇冠上最后一颗明珠”已遥遥在望。
“爱达·魔都号”试航照片
外高桥造船相关负责人介绍，9月7日中午11时30分，“爱达·魔都号”解缆驶离外高桥造船码头执行海上完工试航任务。9月8日凌晨两点，关键测试项目之一的主发动机“轻油—重油转换”试验通过验收，成功开启此次海试序幕。
在试航过程中，航速测试、耐久性测试、无人机舱测试、自动化智能电网功能测试、通用广播报警声压测试及磁罗经校准等项目或同步、或交叉有序展开，项目一个接着一个顺利通过验收。在驾驶室、集控室和项目测试现场，会时不时传来一阵阵热烈的掌声和高分贝的欢呼声，庆贺每一个来之不易的成功。这一场景也成了所有参试人员的美好回忆。
在六天五夜时间里，试航团队严格按照试航计划，共完成试验项目88个，涉及调试程序31份，全面验证了船舶操纵性能、自动化水平、航行安全舒适性及相关排放指标。试验结果表明，中国首制大型邮轮“爱达·魔都号”各项性能指标符合相关法规和规范，满足合同和技术规格书要求，全部通过船东和船级社的确认，完工试航取得圆满成功。这意味着“爱达·魔都号”已具备航行条件，为年底命名交付运营奠定了坚实的基础。
航空母舰、大型邮轮、大型LNG运输船被誉为世界造船业皇冠上的“三颗明珠”，代表着当今全球船舶工业的“至尊水平”，也象征着一个国家的综合国力。而大型邮轮更是被称之为工业领域的集大成者，浓缩了现代工业与文化艺术的结晶，融合了高端制造业和高端服务业。
作为设计建造难度最高的船型之一，大型邮轮是我国目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品。建造我们中国人自己的大型邮轮，是中国几代造船人的夙愿。
长期以来，大型邮轮研发、设计、建造技术及供应链体系被少数几个欧洲国家所垄断。如今，中国船舶集团坚持走引进消化吸收再创新之路，以大型邮轮总装建造为突破口，依托行业领先的科技实力和创新能力，汇聚全球资源，摸索全产业链推进邮轮产业的发展路径，着力构建高质量、高水平的本土邮轮产业生态，实现了零的突破，填补了技术空白，成为欧洲之外大型邮轮建造的第二极。
