市域铁路嘉闵线嘉戬公路站进入主体建设阶段嘉闵线
2023年8月12日下午,市域铁路嘉闵线3标嘉戬公路站主体结构首幅地下连续墙施工顺利完成,标志着车站主体建设进入实质性施工阶段。
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当天上午,工人们对地连墙进行焊接。
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嘉戬公路站施工场地狭小,作业空间有限,地理环境复杂,地下土质种类多样。东侧紧邻高压线,西侧临近市政道路,对现场安全管理有着极高要求。为了确保施工顺利进行,项目团队提前编制专项施工方案并邀请专家进行评审,严格落实各项安全质量管控要求,从严从细从实强化安全管理。
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地连墙开启吊装。地下连续墙是基础工程在地面上采用一种挖槽机械,沿着深开挖工程的周边轴线,在泥浆护壁条件下,开挖出一条狭长的深槽,清槽后,在槽内吊放钢筋笼,然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段,如此逐段进行,在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁,作为截水、防渗、承重、挡水结构。
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嘉戬公路站位于澄浏中路与嘉戬公路交叉路口南侧,沿澄浏中路穿叶城路呈南北向布置,为地下二层岛式车站,共设置4个出入口及2组风亭,车站总长度约281.2米。嘉戬公路站紧邻多个居民区,项目建成后将有助提升周边居民的出行便捷度。
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“终于可以歇口气了,半天五升水都不够喝。”因为现场施工环境狭小,加上周围毗邻居民区,地连墙的焊接和吊装需在白天有效施工时间内一气呵成,工作结束,中建八局施工人员胡顶强身上的衣物已被汗水浸透,背上的大水壶也已喝空。
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据介绍,嘉闵线全长44.04公里,途经嘉定、闵行2个行政区,全线共设15座车站,列车最高运行时速160公里。按照规划,它是上海市域铁路网络中,重要的南北向主轴干线,是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路,也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后,将实现与机场联络线的互联互通,大大缓解虹桥枢纽集散压力,成为拉动西上海经济的新引擎。
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