第二架C919入列,上半年民航业绩翻身,航旅周报丨国航航班遭遇晴空颠簸国航|旅客|晴空
NO.1国航航班遭遇晴空颠簸
7月10日，国航CA1524上海-北京航班在飞行途中突遇晴空颠簸，在此过程中一名旅客和一名乘务员被甩飞撞到客舱顶部，还有旅客拍下现场视频。
事发后，国航回应称，事发机型为A330-300，在飞行过程中突遇晴空颠簸，机组和乘务组按程序处置，全力维护旅客安全，在此过程中一名旅客和一名乘务员受伤。航班于17时18分正常落地，国航安排专人陪同受伤旅客和乘务员前往医院治疗。
据悉，国航的空乘和乘客受伤事件在全球都并非个案。晴空颠簸是指在没有云的高空，由于大气活动造成的飞行器颠簸。通常出现在6000米以上高空，由于它不伴有可见的天气现象，飞行员难以预先发现，这种颠簸虽然不可能造成恶劣飞行事故，但机组处置不当，也可以造成旅客重伤，甚至危及人身安全。
专家建议，旅客在乘坐飞机遇到颠簸时，务必要听从机长广播，全程系好安全带，避免过度紧张。没在座位上的旅客，要快速回到座位，或者寻找最近的空座坐下。如果周围没有空座，就第一时间蹲下，抓紧座位下方行李挡杆。在卫生间的旅客，务必要第一时间回到座位上，或者抓紧卫生间扶手。
NO.2上半年民航业绩翻身
7月14日，国内各大上市航司及机场发布了上半年业绩预告，其中吉祥航空、春秋航空、上海机场、白云机场、厦门机场等预计实现盈利，而国航、东航、南航、海航等都大幅度减亏。
三大航均指出，上半年业绩预亏的主要原因是受国际航线恢复情况低于预期，以及人民币兑美元汇率波动等因素影响。
海航也指出，本次亏损主要是由于财务汇兑损失所致。公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算，并且公司经营中外币支出一般高于外币收入，故人民币汇率波动对公司的业绩会产生较大影响。
据中航协统计，仅第二季度国内航司的汇兑损失就超过100亿元。6月份，扣除汇兑损失后，航空公司实际盈利27.6亿元。
NO.3第二架C919入列
7月16日，中国东航在上海正式接收第二架国产C919大型客机。第二架C919将与首架机“搭档”，首先投入东航“上海虹桥—成都天府”空中快线，后续将逐步拓展更多航线。
据悉，首架C919交付机投入运行后，由于兼顾本场训练及计划性维修等原因，所以未必每天都能亮相商业飞行并承运旅客。第二架C919入列后，旅客们将有更多机会乘坐国产大飞机。
截至7月12日，首架C919共执行87班次商业航班，其中京沪航班2班、沪蓉航班85班，平均客座率近80%，累计服务旅客11095人次，累计商业运行250.10小时。
