极星与星纪魅族成立战略合资企业纪魅族集团|合资企业|战略
6月19日，全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星与科技公司星纪魅族集团签约成立战略合资企业，吉利控股董事长李书福也出现在了签约现场，对此次战略合作的重视程度可见一斑。
双赢的合资公司
新成立的合资公司极星拥有合资企业的股权降至49%，星纪魅族集团持有控股股权的51%，且星纪魅族集团将根据公司未来需求负责主导初始资本外的进一步融资。公开资料显示，极星是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团合资的电动汽车品牌，其总部位于瑞典，研发中心在瑞典和英国，生产制造在中国。星纪魅族则是由吉利掌控。为了打通用户生态链，吉利旗下子公司星纪时代于2022年7月完成对手机厂商魅族79%股权的收购，并取得对魅族科技的单独控制，后来又全资持有。
在收购完成后，魅族的商业之路也就此改变。同年11月，魅族打造的车机系统FlymeAuto正式发布，一直致力将手机上的体验赋能到智能车机上，包括赋能到其他终端上，实现多终端、全场景的融合体验目标。
此次极星与星纪魅族达成战略合作也是双赢之举。众所周知，我国是全球最大的新能源车市场，也是全球增长最快的电动汽车市场之一，有着广阔的发展前景，所以极星在坚持全球化发展的同时，也希望做好本土化，紧紧抓住新能源车大势的新机遇。根据规划，全新的合资公司将专注于智能终端融合，打造面向用户底层需求的多终端、全场景、沉浸式智能一体融合体验。而新合资公司的成立，对于极星、魅族和吉利集团来说都具有重要的战略意义。
全面冲刺智能化
按照规划，合资公司将自研PolestarOS核心软件，而该软件将于明年一季度正式推出，并且后续会通过OTA的方式将PolestarOS推送给极星4的用户。至于国内其它极星车型是否会配备PolestarOS系统，目前是未知数。
合资企业将整合极星在设计和产品性能方面的优势，以及星纪魅族集团在软件和消费级电子硬件开发方面的前瞻布局，助力极星在中国新能源市场持续发力。全新的战略合资企业将进一步开发星纪魅族集团现有的技术平台FlymeAuto，为极星面向中国市场打造的产品提供无缝连接的智能操作系统，包括车载应用程序、流媒体服务、智能汽车软件。该系统可与手机、增强现实智能终端以及用户服务应用程序进行融合互补，创造无界数字生态系统。同时，该企业将作为极星在中国市场的唯一授权销售和服务渠道，极星计划将约130名极星中国雇员转移至拟设新公司。
星纪魅族集团CEO沈子瑜表示：“未来，为用户提供多终端、全场景、沉浸式的融合体验将成为行业的核心竞争力。在星纪魅族集团的前瞻科技生态布局加持下，极星将在智能出行领域无界延展，引领全球智能出行科技生态。通过双方的紧密合作，我们将致力于推出更好的产品，为用户提供超级协同、无界连接的美好生活。”
值得一提的是，极星与魅族成立的合资公司，也是极星在中国市场的唯一授权销售和服务渠道，极星计划将约130名极星中国雇员转移至拟设新公司。不过关于新公司的管理层，目前官方暂未公布具体消息。极星也将保持与谷歌密切合作。世界其他地区的极星汽车，将继续使用基于原生安卓车载系统搭建的数字化信息娱乐平台。
后记：
不难发现极星品牌的知名度和受欢迎度并没有达到李书福的预期，体现在市场成绩上就是始终难以上涨的销量。2023年第一季度，极星共计交付12076辆，虽然同比增长26%，但远不及预期。此次极星在电动汽车发展方向上已经和国内市场有所脱节，甚至在智能化方面不如国产品牌。加之国内新能源领域内卷严重，技术更新迭代快，新车型层出不穷。国产品牌已经把国人的眼界提上了一个新的高度，极星在国人眼里也就不那么出彩。
在这种情况下，极星与魅族合资后，有了魅族的技术赋能，新车型在智能化方面应该会更好的表现，但也远远不够，还需要在营销、服务、制造成本等方面做出更多努力。
