舱容27.1万立方米中国LNG船打破世界纪录
9月5日,在新加坡举行的Gastech2023大会上,中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船有限公司开发的27.1万立方米超大型液化天然气运输船设计,同时获得美国船级社、英国劳氏船级社、挪威船级社和法国船级社国际四大船级社颁发的原则性认可证书。
据业内人士介绍,这是迄今为止全球开发设计的最大型LNG运输船,意味着中国LNG船研发设计建造从大型一举跨入超大型领域,也标志着中国高端船舶研发设计能力向着世界领先的目标又迈进了一大步。
这艘“巨无霸”总长344米,型宽53.6米,型深27.2米,设计吃水12.0米,采用双燃料低速机推进和NO96Super+围护系统。
该船采用5舱方案,尺度紧凑,较常规的17.4万立方米大型LNG船运载能力提升57%。
同时,该船搭载最新一代货物围护系统,蒸发率更低,吨海里货物运输能耗比17.4万立方米LNG船降低9.9%。
此外,虽然是最大块头的LNG船,但因其多元化优化吃水和配载设计,该船可以通达全球各大洲70多个岸站,覆盖各大主流航线,具有卓越的船岸兼容性。
目前,全球LNG贸易供需两旺,中东、北美LNG出口大幅增长,我国LNG进口也呈逐年高速增长态势。在这一背景下,沪东中华研发出这一拥有“世界冠军”头衔的27.1万立方米超大型LNG运输船,以单船的大载运量来弥补需求缺口,满足市场预期。
据测算,27万立方米LNG船一次可运输1.55亿立方米天然气,可为上海市470万个家庭提供一个月的用气。在不扩建接收站码头泊位的情况下,将显著提升岸站接收能力,有效保障我国LNG进口量持续增长的需求。
LNG运输船是公认的世界上最难建造的船型之一,是运载零下163摄氏度LNG的“超级冷冻车”,被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”。
这款新船型获得船级社认证,意味着在设计建造领域已经不存在问题,只要客户下单,这艘“巨无霸”很快就会从“蓝图”走向蓝海。